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钛合金管焊接、切割、安装需注意事项

1、钛及钛合金管道安装钛及钛合金管运输及存入时应注意不与铁质材料接触、碰撞。

2、钛及钛合金管的切割应采用机械方法，切割速度应以低速为宜；钛管用砂轮切割或修磨时，应使用专用砂轮片；不得使用火焰切割。坡口宜采用机械方法加工。

3、钛及钛合金管焊接应采用惰性气体保护焊或真空焊，不能采用氧—焊或二氧化碳气体保护焊，也不得采用普通手工电弧焊。

4、钛及钛合金管安装时不得用铁质的工具及材料敲击和挤压；在碳钢支、吊架与钛及钛合金管道之间应垫入橡胶板或软塑料板，使其不与钛及钛合金管道直接接触；钛及钛合金管道穿墙及穿楼板时应加装套管，其间隙不应小于10mm，并填塞绝缘物，绝缘物中不应含有铁质杂质。表面硬化应在一压力保护气氛的炉子中进行并很好地控制,它可方便地改变处理结束时的气体成分,以生成均匀的无气孔金红石层。

5、钛及钛合金管不宜与其他金属管道直接焊接连接。当需要进行连接时，可采用活套法兰连接。使用的非金属垫片一般为橡胶垫或塑料垫，并应控制氯离子含量不得超过25ppm。

钛合金管道焊接通常是现场全位置焊接,其难度比不锈钢管焊接高得多,对400℃以上的钛及其合金焊缝区必须要进行保护,因其化学性质特别活泼,很容易吸收有害气体,导致材料性能下降,甚致出现裂纹。所以在焊接时要特别注意以下几个事项:

在焊接钛及其合金管道时,焊材选用基本上以等强原则,找不到合适的焊材时,可采用从母材上切取的方法来解决;而ya气的选用将直接影响焊缝的硬度和韧性,对焊接裂纹的产生也有明显的影响,所以要求选用(特别是纯钛)高纯度ya气(99.99%)。

TA18钛管、钛合金管冷轧加工工艺分析

  针对小规格厚壁TA18钛合金无缝管试生产中遇到的内表面易产生裂纹、成品率低的问题，研究了冷轧工艺参数对管材表面质量和拉伸性能的影响，探索提高管材成品率的方法。再根据设备能力，依次选用LD60、LD30、LD15、LD3～8轧机进行三辊轧制。结果表明：两辊开坯轧制变形量选择39%，管材内外表面质量较好；用三辊轧机进行中间道次轧制时，Q值小于0.87，管材内表面质量较好；成品管材轧制变形量选择30%，能够得到较好的力学性能和显微组织。为了提高TA18钛合金管材的成品率，在轧制过程中每轧制1～2个道次，就进行除油、酸洗、退火、矫直处理，再用喷砂+酸洗方法去除内表面裂纹。采取该措施后，成品管材探伤合格率提高到35%～40%。

钛管在军公方面的应用

一艘台风级核潜艇，钛管在军事工业方面有着十分广阔的用途。核动力潜艇、水翼艇、迫击炮身管、反坦克导单、导单发射、坦克防护板等大量用钛管。据资料介绍，用钛管量高达9000吨，由此可见军公对钛管材的需求巨大。

钛管在航天航空方面的应用

民用飞机用钛管量约占构架重量的2025%此外战略火箭发动机、宇宙飞船（如神舟五号、神舟六号）人造天线等也大量用钛管。 钛管广泛用于航空工业。